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          南海再添重器!我國自主設計建造最大海上原油生產平臺安裝完畢

           

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          5月19日,中國海油對外宣布:我國自主設計、建造的最大海上原油生產平臺陸豐14-4中心平臺,在南海東部海域順利完成浮托安裝。

          當天,重達1.5萬噸的陸豐14-4平臺與4月底成功安裝的導管架合體,總高度達218米,總重量近3萬噸,相當于一個中型航母的排水量。

          由于該平臺體型龐大,連世界上最大的吊船也無法對其進行吊裝。所以本次安裝作業采用了高位浮托法進行安裝。此次成功安裝,標志著我國大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進一步提升。

          作為陸豐油田群的中心平臺,陸豐14-4平臺高峰日處理液量可達1萬立方米,今年年底投產后,將為我國沿海地區源源不斷輸送“工業血液”。

          01. 國產最大 到底有多大?

          陸豐14-4中心平臺由上部模塊和導管架兩部分組成,矗立在145米水深的大海上。

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          陸豐14-4中心平臺采用一體化模式建造,各功能模塊在陸地“搭積木”式地完成拼接,海上安裝兩天后就能滿足人員居住條件。

          平臺導管架為8腿12群樁導管架,共設6個水平層,總重約1.5萬噸,是南海東部海域近五年水深最深,重量最重的導管架。

          02. 平臺那么大 如何安裝到水上?

          平臺體型龐大,無法使用傳統的吊裝方法,為此采用了整體浮托安裝這一核心技術。在起伏不定的茫茫大海中,將1.5萬噸的上部組塊與163米高的導管架精準對接,且誤差不能超過5毫米,其技術難度堪比飛船與空間站對接。

          浮托安裝是借助潮汐漲落的大自然力量,通過類似舉重運動員“挺舉”的方式,將大型海上油氣平臺安裝到導管架上。這種技術能最大限度將施工量從海上轉移到陸地,在南海東部海域,惠州25-8、荔灣3-1等平臺也曾采用該技術進行安裝。

          成 本 低
          效 率 高
          起 重 大

          經過十多年技術創新和突破,我國已經相繼攻克了常規高位浮托、低位浮托等多種浮托安裝技術,具備了全天候、全海域浮托技術和施工能力,在掌握的浮托安裝種類數量、作業難度和技術復雜性等方面均位居世界前列。

          陸豐14-4中心平臺處于南海開敞海域,存在內波流、長波涌等特殊海況條件,項目團隊克服了作業窗口期短、施工風險高、現場海況多變等挑戰,通過組織風險分析、開展浮托仿真模擬演練、過程實時監測等多種保障措施,確保了本次浮托安裝作業萬無一失。

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          陸豐14-4中心平臺預計于2021年底投產,將主要開發陸豐14-4和陸豐14-8兩個油田,這是我國南海首次規模化開發深層低滲油田。

          近年來,中國海油加大國內油氣勘探開發力度,保障國家能源安全。2020年,國內海上油氣產量首次突破6500萬噸,其中原油同比增產240萬噸,增幅占全國80%以上。

          “十四五”期間,中國海油聚焦國內油氣增儲上產,加快新產能建設步伐。陸豐油田群區域開發項目的新油田投產后,將成為推動國內原油產量增長的重要力量。

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